El manteniment dels corredors calents inclou principalment els aspectes següents:
Inspecció i neteja regular: comproveu regularment l’aspecte i el bloqueig del corredor per confirmar si hi ha alguna anormalitat . Si es troba un signe de bloqueig, podeu utilitzar un aspirador per netejar -lo o rentar -lo amb aigua . si els forats de la bresca estan completament bloquejats i eviteu utilitzar vapor i aigua alcalina per evitar que el rendiment del corredor es deteriori .
Inspecció de pressió de vorejar: inspeccioneu regularment la pressió del vent de les dues cambres abans i després del corredor . Si hi ha una gran diferència de pressió del vent, comproveu si hi ha algun bloqueig .
Lubricació i manteniment: Oli regularment la cadena de corredors per assegurar la seva vida útil . Al mateix temps, presteu atenció a la dissipació de calor del reductor del motor i comproveu regularment si hi ha alguna vessament a la superfície del corredor i substituïu la franja de segellat en el temps.
PROCÉS DE TEMPERACIÓ DE HIGH: La temperatura de regeneració s’ha de mantenir a 250 graus i seguir funcionant en aquest estat durant almenys 12 hores després de l’estabilització (recomanada 24 hores) . Durant el procés de regeneració, cal confirmar que no hi ha partícules de fum enganxades a la superfície del rotor per evitar una calefacció excessiva i el foc del rotor.
Funcionament Quan s’apagui l’equip: quan s’apagui l’equip, el ventilador d’entrada d’aire del rotor s’ha d’apagar primer, després s’ha d’apagar l’escalfador elèctric i s’ha d’apagar el ventilador de desorció després que la roda hagi estat inactiva per als cercles 2-3 i, finalment, el motor del rotor s’ha d’apagar .
Precaucions comunes: incloure la substitució regular del dispositiu de filtre, comprovant si els dos extrems de l’eix principal del rotor necessiten oli i manteniment i prestant atenció a la dissipació de calor del reductor del motor, etc .